Les raccords automatiques avec système de sécurité sont à raccord rapide avec un dispositif de sécurité qui permet à l’air présent dans le système de s’échapper en aval du raccord, tout en maintenant le bouchon encore engagé.
Ce système a été pensé afin d’éviter les mouvements brusques du bouchon et de la canalisation après déconnexion, qui pourraient endommager les systèmes et le personnel.
L’accouplement universel Sistem Pneumatica avec système de sécurité offre plusieurs caractéristiques dont : un système d’accouplement BREVETÉ, la compatibilité avec les principales normes de bouchons du marché, une extrême légèreté et la possibilité de rotation du corps par rapport à la base filetée dans le cas de applications.
| CODE | 3D FILE | A | B | C | E | CH | GR |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RASF04 | 30 | G1/4 | 58 | 37 | 16 | 50 | 5 | |
| RASF03 | 30 | G3/8 | 61 | 37 | 21 | 52 | 5 | |
| RASF02 | 30 | G1/2 | 62 | 37 | 24 | 54 | 5 |
1) insérer l’accouplement 2) accouplement bloqué, passagge d’air libre 3) faire glisser le bouton, l’accouplement reste bloqué pendant que la pression aval est relachée 4) appuyez légèrment sur l’accouplement pour le libérer 5) accouplement libre
Les raccords automatiques avec système de sécurité sont à raccord rapide avec un dispositif de sécurité qui permet à l’air présent dans le système de s’échapper en aval du raccord, tout en maintenant le bouchon encore engagé.
Ce système a été pensé afin d’éviter les mouvements brusques du bouchon et de la canalisation après déconnexion, qui pourraient endommager les systèmes et le personnel.
L’accouplement universel Sistem Pneumatica avec système de sécurité offre plusieurs caractéristiques dont : un système d’accouplement BREVETÉ, la compatibilité avec les principales normes de bouchons du marché, une extrême légèreté et la possibilité de rotation du corps par rapport à la base filetée dans le cas de applications.
| CODE | 3D FILE | A | B | C | E | CH | GR | |
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| RASF04 | 30 | G1/4 | 58 | 37 | 16 | 50 | 5 | |
| RASF03 | 30 | G3/8 | 61 | 37 | 21 | 52 | 5 | |
| RASF02 | 30 | G1/2 | 62 | 37 | 24 | 54 | 5 |
1) insérer l’accouplement 2) accouplement bloqué, passagge d’air libre 3) faire glisser le bouton, l’accouplement reste bloqué pendant que la pression aval est relachée 4) appuyez légèrment sur l’accouplement pour le libérer 5) accouplement libre
